«Anche i camionisti vengono traditi dal mal di schiena»

Dopo otto o dieci ore di guida, scendere dal camion senza sentire la schiena rigida non è più la norma per molti autisti di mezzi pesanti. 

Chi lavora nell’autotrasporto passa gran parte della giornata seduto, esposto a vibrazioni continue, con poche reali possibilità di cambiare postura, con carico e scarico della merce che spesso arrivano quando il corpo è già affaticato. 

È una condizione di lavoro che mette la schiena sotto stress costante e che colloca i camionisti tra le categorie più colpite dal mal di schiena legato all’attività lavorativa. 

All’inizio il dolore è sopportabile: una tensione lombare che compare a fine tratta, una rigidità quando ci si alza dal sedile, la sensazione di dover “sciogliere la schiena” prima di riuscire a camminare normalmente. 

Con il tempo, però, questi segnali smettono di essere occasionali. 

Le vibrazioni del mezzo, la seduta prolungata sempre nella stessa posizione e la scarsa variabilità di movimento portano il corpo ad adattarsi male: alcune zone si irrigidiscono per protezione, altre vengono sovraccaricate, e il dolore diventa più frequente, più profondo, più difficile da recuperare anche con il riposo. 

È in questa fase che scendere dalla cabina richiede qualche secondo in più, il sonno non è davvero ristoratore e la schiena inizia a dare fastidio già dalle prime ore della giornata lavorativa. 

Continuare a lavorare sopra a questi segnali significa aumentare il rischio di blocchi improvvisi, assenze forzate dal lavoro e calo di concentrazione alla guida o addirittura soste forzate durante l’orario di lavoro, con conseguenze che possono diventare serie anche sul piano professionale. 

Le ricerche lo confermano: studi dell’Organizzazione Mondiale della Sanità e dell’Agenzia Europea per la Sicurezza e la Salute sul Lavoro indicano che gli autotrasportatori presentano un’alta incidenza di disturbi muscoloscheletrici, in particolare lombalgia, a causa dell’esposizione prolungata a vibrazioni corpo intero e posture mantenute nel tempo. 

In questi casi la soluzione non è fermarsi del tutto né affidarsi a rimedi temporanei, ma introdurre un’attività fisica mirata che aiuti il corpo a tollerare meglio le ore di guida, recuperare mobilità, rinforzarsi in modo intelligente e distribuire correttamente i carichi, riducendo lo stress continuo sulla colonna. 

Non serve strafare ma allenarsi il giusto, bastano 2 ore di attività a settimana con il corretto movimento. Muoversi bene non serve solo a ridurre il dolore, ma a prevenire quei blocchi che rischiano di fermare il lavoro da un giorno all’altro. 

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