-
A14, ci risiamo: altro incidente e nella galleria scoppia il caos (Le foto)
E’ ACCADUTO poco fa nella galleria di Grottammare, in direzione sud, dove gli automobilisti sono scesi dalle vetture e dove sono arrivati i soccorsi di 118, Polizia Autostradale e Vigili del fuoco. Il bilancio è di di tre feriti per fortuna lievi. Circolazione bloccata, poi rispristinata dopo lo “sgombero” della folla. Nel corso della mattinata diversi incidenti, quasi tutti tamponamenti, senza conseguenze gravi per nessuno degli automobilisti coinvolti
-
L’interramento della A14 San Benedetto-Pedaso comincerà fra tre anni
SAN BENEDETTO – La realizzazione dei 16 chilometri di nuovi tunnel per l’arretramento “fuori sede” dovrebbe avere inizio nel 2027: il cantiere, nel quale saranno investiti circa 7 miliardi, si chiuderà dopo 10 anni di lavori
-
A14, il prof Pambianchi: «Rischio frane sulla costa, l’arretramento è la soluzione più ragionevole»
AUTOSTRADA – Intervista al professore di geografia fisica e geomorfologia: «Possiamo affermare ragionevolmente che arretrando le opere previste da Porto Sant’Elpidio a San Benedetto del Tronto si eviterebbero i rischi che si correrebbero realizzando la terza corsia nell’attuale sede e che tali rischi non verrebbero esportati nelle aree interne»
-
Totò (Confartigianato): «Piano infrastrutture positivo per il Fermano. Terza corsia vs arretramento? Dibattito sterile»
FERMANO – Il presidente territoriale di Fermo reputa positiva questa «maggiore attenzione per il territorio» e critica l’idea di una nuova autostrada all’interno. Infine una richiesta alla Regione: «Si trovino fondi per il collegamento Campiglione/Servigliano perché è un tratto fondamentale»
-
A14, Valentini preme per l’arretramento: «Sia la comunità a decidere. Necessario un supplemento di istruttoria»
LA NOTA del presidente della Fondazione San Giacomo della Marca e del Comitato Arretramento A14 e FS Marche sud: «Occorre anche quantificare l’incremento dello sviluppo sociale che avremmo con lo spostamento dei caselli nelle aree interne tenendo conto che ambientalmente sarebbe molto più impattante realizzare la Mezzina interna prevista dalla Regione, che verosimilmente sarà tutta allo scoperto, rispetto all’arretramento dell’A14 che invece sarebbe in buona parte interrato. Solo alla luce della valutazione di questi dati le due soluzioni potranno essere paragonate e la scelta finale della Comunità e della politica adeguatamente ponderata per raggiungere un vero sviluppo sostenibile del territorio»
-
«Arretramento A14 e ferrovia, puntare sui collegamenti tra montagna e costa» L’analisi di Lucci
FERMO – «Resta il punto focale e l’auspicio di mantenere acceso il dibattito territoriale per cercare di ottenere più infrastrutture e non accontentarsi, perché il Fermano tra denatalità, diminuzione delle attività industriali/artigianali e depopolamento della montagna rischia solo di perdere ulteriore “strada” dai territori economicamente più avanzati. Sfruttare l’arretramento della ferrovia e dell’A14 potrebbe essere il metodo più veloce per avvicinare la montagna ai servizi. Urge aprire tavoli di progettazione e condivisione intercomunali e avere più soluzioni sulla carta per arrivare alla migliore decisione nel più breve tempo possibile»
-
Caos A14, Mirco Papili (Conad Adriatico): «Situazione difficile, costretti ad aumentare i turni»
IL TRATTO dell’autostrada che attraversa Piceno e Fermano resta nell’occhio del ciclone, tra incidenti, code quotidiane e disagi. Nel dibattito interviene anche il colosso della distribuzione: «Sappiamo bene che due corsie non sono sufficienti e che non esiste una soluzione alternativa. Terminati i lavori saremo di nuovo al punto di partenza?». Il ricordo di Pamela, la dipendente scomparsa in un incidente
-
Incidente in A14, auto ribaltata. Tre veicoli coinvolti
A14 – Nel tratto autostradale tra Pedaso e Porto San Giorgio, al chilometro 282, direzione nord, si è verificato un incidente che, stando alle prime informazioni, avrebbe coinvolto tre vetture. E una di queste si è ribaltata
-
Arretramento A14, l’appello di Lanfranco Beleggia: «Dovremmo chiederlo all’unisono»
INTERVISTA – Continua l’approfondimento di Cronache Fermane e Cronache Picene sul tema delle infrastrutture con uno sguardo al mondo dell’imprenditoria locale. Oggi ad intervenire è Lanfranco Beleggia, fondatore della Bros Manifatture, azienda leader nel settore moda e gioielli, tra le imprese più grandi e importanti della regione Marche
-
Arretramento A14, l’imprenditore Francesco De Angelis: «Spesa folle e impatto ambientale. Concentriamoci sulla ferrovia»
A14 – L’amministratore delegato di EcoElpidiense ed EcoInnova si dice dubbioso anche sulla terza corsia da Porto Sant’Elpidio a Porto D’Ascoli: «Ci sarebbero altri 10 anni di disagi. Ora aspettiamo la fine dei lavori di messa in sicurezza dei viadotti e dei tunnel, e vediamo come va»
Rss
Facebook